Sur la ligne Maginot !

L'armée de l'Air aux casemates du Huberbusch


Ce n'était pas à proprement parler une sortie de la section Air... quoique, elle avait été évoquée sur le groupe Facebook ! Toujours est-il que deux membres se sont retrouvés pour représenter l'armée de l'Air, lors du traditionnel rassemblement annuel organisé par l'association de sauvegarde des casemates du Huberbusch. Deux groupes aériens d'observation (GAO) détachés auprès de la IIIe Armée était ainsi mis à l'honneur.

La Renault Celtaquatre avec l'insigne du GAO 1/551
Le GAO 2/506 était évoqué au travers d'un affichage sur le bivouac de Normandie-Bretagne Reconstitution : le 4 juin 1940, il perdit son seul tué de la campagne lors d'une mission de reconnaissance. Ce groupe travaillait pour le 6e Corps d'armée (CA), dont dépendait les casemates du Huberbusch. Il était donc logique que l'on rappelât son souvenirs.

Une Renault Celtaquatre de l'armée de l'Air, appartenant à un membre de l'ASCH et d'Ardennes 44, était également présente. Elle arborait, sur ses portières avant, l'insigne du GAO 1/551, détaché auprès du 21e CA. Cette grande unité, initialement en réserve de GQG fut utilisée pour renforcer la IIe Armée ; son GAO effectua au moins deux missions pour l'artillerie IIIe Armée, les 10 et 11 mai 1940.

En raison de la situation sanitaire, peu de publicité fut faite, mais nous eûmes quelques visiteurs seulement. Mais cette sortie fut une occasion de se retrouver.

Nos deux participants :
 François-Xavier en tenue n°6 (les Historateurs)
Romain en tenue n°5 (R. Lebourg)

Retour à la page des sorties

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Meaux Airshow 2020

Image
À Meaux, avec l'aviation française en 1939-40 ! 9 et 10 juillet 2022 Le meeting Meaux Air Show se tient tous les 2 ans, sur l'aérodrome de Meaux - Esbly. La précédente édition, n'avait pas pu avoir lieu.    Cette année, les organisateurs reprennent donc le thème du retour en France du régiment de chasse Normandie-Niemen, dont nous aurions fêté les 75 ans en 2020. Mais nous pensons essentiel d'assurer à nouveau une présence, car c'était aussi l'année des 80 ans de la campagne de l'Ouest. Et l’aérodrome de Meaux-Esbly n'a pas échappé aux combats puisqu'il a été une base de la chasse française : il d'abord hébergé une unité de chasse de nuit avant d'être investi par la chasse de jour. De plus, certains pilotes du "Neu-Neu" ont combattu durant la campagne de 1939-40 ! Quelques membres d'associations du Collectif à Melun, en 2019
Lire la suite

Le Parc 15/131 à Gravelines

Image
Une unité de l’Air fait le coup de feu ! Suite (21 e DI autour de Boulogne) Romain Lebourg Administrateur de la Section Air du Collectif France 40 Membre de France 40 reconstitution et Normandie-Bretagne reconstitution Auteur du Blog de l'aviation de reconnaissance et d'observation Sources : JORF des 3 et 7 septembre 1940, du 28 septembre 1941 et du 5 mars 1942 Site Épaves au large de Dunkerque : http://dkepaves.free.fr/html/douaisien.htm Site Genweb Site Mémoire des hommes Remerciements à MM Hugot, Lecoq, Palmieri et Sauret pour leurs réponses sur les Aéroforums. Retour à la page de la Commémoration virtuelle
Lire la suite

L'artillerie antiaérienne

Image
Une subdivision méconnue La défense contre aéronefs (DCA), en France, échoyait majoritairement à l'Artillerie. L'armée de l'Air et la Marine nationale avaient cependant la responsabilité de défendre leurs infrastructures ; c'est uniquement dans cette optique qu'elles mettaient en œuvre des pièces de DCA. Rapide panorama : À la mobilisation, les régiments d'artillerie de défense contre-aéronefs (RADCA) furent dissous. Leurs groupes, et ceux créés avec l'apport des réservistes, furent affectés, soit aux armées terrestres, soit à la défense anti-aérienne du territoire (DAT). Il en alla de même pour les batteries autonomes créées durant le conflit : certaines servirent à la DAT, d'autres à la défense des divisions de l'armée de Terre.
Lire la suite